Здесь выдают
ставки
ставки
Фотострана /
Вопросы и ответы /
Общество, Политика, СМИ /
Про самолет. Кто что думает, почему погибли люди? (версию прочла любопытную о...
07.05.2019 в 11:33
Про самолет. Кто что думает, почему погибли люди? (версию прочла любопытную от участника событий, в комментариях поставлю)
Уведомлять об ответах
17 ответов
07.05.2019 в 11:35
Пожар в самолете глазами пассажира Олега Молчанова сидевшего на 12 ряду на месте А. На одном из форумов собрали его посты (про чемоданы тоже). Орфография и пунктуация автора.
"Всем привет. Я был на этом рейсе , пару пояснений :
- люди с чемоданами это бизнес класс, эти сумки были не большие...
Показать весь текст
Пожар в самолете глазами пассажира Олега Молчанова сидевшего на 12 ряду на месте А. На одном из форумов собрали его посты (про чемоданы тоже). Орфография и пунктуация автора.
"Всем привет. Я был на этом рейсе , пару пояснений :
- люди с чемоданами это бизнес класс, эти сумки были не большие и никому не мешали.
- давки не было. Одна женщина упала в проходе, ее быстро подняли и вытолкнули.
- после 12 ряда почти никто не выжил - если вы заметили трапов сзади нет. Не выкинуло. А если бы и было то там было пекло. Большая часть погибла моментальное.
- маски кислорода не выкинуло. На правую сторону от силы 3-4 штуки.
- МЧС приехало быстро , но даже если бы и медленно , спасать там было некого.
- учитывая общий бардак и несогласованность служб , все пострадавшие были окружены вниманием , поддержкой, едой и даже была водка. Правда одна бутылка, но хоть что то
По поводу скорости горения самолёта , я немного сам неожидал, что он горит как пластиковый стаканчик. Моментально. Стекла в моем ряду расплавились ещё до остановки борта
И по выживанию - там момент везения и отсутствия паники. Один вдох черного дыма и человек уже не встанет с места. А учитывая ,что видимости нет , то и спасать его никто не будет , тупо не видно. Дышать не возможно. Полнолицевых масок в самолёте небыло , ну или их не могли найти .
Интересно , что шасси почти полностью погасили удары. Трясло , но не критично. Действительно до остановки , почти все сидели на местах. Ну покрайгнй мере те которых я видел со своего ряда.
Кто то писал , что возможно люди были не пристёгнуты и вырубилось от удара - небыло такого удара. Все было терпимо. Да и не думаю что ремни в самолёте не дают биться головой об сидушку
Я вышел последний за мной с задних рядов нетбыло людей.
Я не могу точно ответить, почему после 12 все почти погибли , могу предположить . Первый вариант , люди ломанулись к ближайшему выходу , а для них это задний трап. И второй вариант , что они сгорели от пламени которое исходило от крыла. Те кто было на передних рядах и не выбрался - угарный газ. Два раза хапнул и все
По поводу того, руководили ли бортпроводники:
Я не слышал, после первого удара , женщины начали кричать на ультразвуке. И общий звуком фон все загораживал
Нечего пояснять, ор стаял , орали все. В таком окружении смешанном со скрежетом самолёта ничего не разобрать. Кто что говорил, какие команды и были ли они.
Ещё раз, давки небыло. Меня в спину никто не толкал. По мне никто не бегал. Последнюю часть пути я выползал - нечем было дышать. Дорога была свободна
Про молнию:
В самолёт ударила молния, упала тяга ( возможно это пилот приглушил ) , вентиляция не работала. Заход на посадку был один. Петля на радаре - трек захода. После скачка рассыпалась левая сторона крыла- начался пожар. Возможно с другой было так же , я не смотрел. По ощущениям скорость.
Я сидел на крыле , левая сторона. Удар однозначно был - я пялится на облака , как раз залетели в тучу
Молния была видна . Вспышка на правом крыле - поползли типо разрядов и все
После удара молнии когда вышли из облака , бортпроводник по громкой связи сообщила , что пилот приняд решение вернутся в связи технической необходимость / неполадками / технической причиной. Точно не помню.
После этого других объявлений по громкой связи небыло
Про человека, с 18 ряда, который выжил:
Человек который выжил - ломанулся к выходу после первого скачка. Его это и спасло.
По поводу того, можно ли было еще спасать людей (под предбанником имеется ввиду пространство между кабиной и бизнесс-классом):
Не возможно без оборудования было. Я был в самолёте до последнего , кого можно вытаскивали. Дальше переборки предбанника- огненный писец
Жар у меня только по верху, сначала шел вприсядку , когда понял что теряю сознание пополз. Ожогов нет.
Ещё раз - видимости на уровне моей головы к моменту когда я вылез со своего места уже небыло. Черный дым. В присядку был ещё белый. Я не видел других людей.
Я не знаю сколько их было всего, проводников".
Не в мешочниках было дело, друзья.
"Всем привет. Я был на этом рейсе , пару пояснений :
- люди с чемоданами это бизнес класс, эти сумки были не большие и никому не мешали.
- давки не было. Одна женщина упала в проходе, ее быстро подняли и вытолкнули.
- после 12 ряда почти никто не выжил - если вы заметили трапов сзади нет. Не выкинуло. А если бы и было то там было пекло. Большая часть погибла моментальное.
- маски кислорода не выкинуло. На правую сторону от силы 3-4 штуки.
- МЧС приехало быстро , но даже если бы и медленно , спасать там было некого.
- учитывая общий бардак и несогласованность служб , все пострадавшие были окружены вниманием , поддержкой, едой и даже была водка. Правда одна бутылка, но хоть что то
По поводу скорости горения самолёта , я немного сам неожидал, что он горит как пластиковый стаканчик. Моментально. Стекла в моем ряду расплавились ещё до остановки борта
И по выживанию - там момент везения и отсутствия паники. Один вдох черного дыма и человек уже не встанет с места. А учитывая ,что видимости нет , то и спасать его никто не будет , тупо не видно. Дышать не возможно. Полнолицевых масок в самолёте небыло , ну или их не могли найти .
Интересно , что шасси почти полностью погасили удары. Трясло , но не критично. Действительно до остановки , почти все сидели на местах. Ну покрайгнй мере те которых я видел со своего ряда.
Кто то писал , что возможно люди были не пристёгнуты и вырубилось от удара - небыло такого удара. Все было терпимо. Да и не думаю что ремни в самолёте не дают биться головой об сидушку
Я вышел последний за мной с задних рядов нетбыло людей.
Я не могу точно ответить, почему после 12 все почти погибли , могу предположить . Первый вариант , люди ломанулись к ближайшему выходу , а для них это задний трап. И второй вариант , что они сгорели от пламени которое исходило от крыла. Те кто было на передних рядах и не выбрался - угарный газ. Два раза хапнул и все
По поводу того, руководили ли бортпроводники:
Я не слышал, после первого удара , женщины начали кричать на ультразвуке. И общий звуком фон все загораживал
Нечего пояснять, ор стаял , орали все. В таком окружении смешанном со скрежетом самолёта ничего не разобрать. Кто что говорил, какие команды и были ли они.
Ещё раз, давки небыло. Меня в спину никто не толкал. По мне никто не бегал. Последнюю часть пути я выползал - нечем было дышать. Дорога была свободна
Про молнию:
В самолёт ударила молния, упала тяга ( возможно это пилот приглушил ) , вентиляция не работала. Заход на посадку был один. Петля на радаре - трек захода. После скачка рассыпалась левая сторона крыла- начался пожар. Возможно с другой было так же , я не смотрел. По ощущениям скорость.
Я сидел на крыле , левая сторона. Удар однозначно был - я пялится на облака , как раз залетели в тучу
Молния была видна . Вспышка на правом крыле - поползли типо разрядов и все
После удара молнии когда вышли из облака , бортпроводник по громкой связи сообщила , что пилот приняд решение вернутся в связи технической необходимость / неполадками / технической причиной. Точно не помню.
После этого других объявлений по громкой связи небыло
Про человека, с 18 ряда, который выжил:
Человек который выжил - ломанулся к выходу после первого скачка. Его это и спасло.
По поводу того, можно ли было еще спасать людей (под предбанником имеется ввиду пространство между кабиной и бизнесс-классом):
Не возможно без оборудования было. Я был в самолёте до последнего , кого можно вытаскивали. Дальше переборки предбанника- огненный писец
Жар у меня только по верху, сначала шел вприсядку , когда понял что теряю сознание пополз. Ожогов нет.
Ещё раз - видимости на уровне моей головы к моменту когда я вылез со своего места уже небыло. Черный дым. В присядку был ещё белый. Я не видел других людей.
Я не знаю сколько их было всего, проводников".
Не в мешочниках было дело, друзья.
Полезный ответ +11
Бесполезный ответ
07.05.2019 в 12:59
Новочек, такие темы неприлично обсуждать а Спросилке.
А тем более таким тоном !
А тем более таким тоном !
Полезный ответ +13
Бесполезный ответ
07.05.2019 в 11:42
Жертвы неизбежны - при падении самолёта.... Их количество определяет случай...
Полезный ответ +10
Бесполезный ответ
07.05.2019 в 11:55
Я очень много летал по командировкам с 2011 года, по 2014 год, однажды пришлось лететь на супер джете 100. Я все проклял на свете. При наборе высоты, вибрация как будто вот, вот развалится, при посадке, то же самое. Сидел возле иллюминатора и рассматривал крыло, элероны, считал сколько заклепок н...
Показать весь текст
Я очень много летал по командировкам с 2011 года, по 2014 год, однажды пришлось лететь на супер джете 100. Я все проклял на свете. При наборе высоты, вибрация как будто вот, вот развалится, при посадке, то же самое. Сидел возле иллюминатора и рассматривал крыло, элероны, считал сколько заклепок не хватает в разных местах. Насчитал 31, по прилете, дождался пилотов и сообщил об этом и показал где именно, нет заклепок, ответ пилотов обескуражил: "Половина заклепок с этого самолета свалится, только потом механики обратят свое драгоценное внимание на полуразвалившийся узел.
Больше я на таком самолете не летал, перепокупал билеты или на Боинг, или на Аэробус. Сейчас иногда приходиться лететь по месту назначения, я покупаю билеты только на эти самолеты.
Больше я на таком самолете не летал, перепокупал билеты или на Боинг, или на Аэробус. Сейчас иногда приходиться лететь по месту назначения, я покупаю билеты только на эти самолеты.
Полезный ответ +5
Бесполезный ответ
07.05.2019 в 12:05
Попадалась интересная фраза типа:"Если даже был удар молнии, то нормальному самолёту это не страшно". Вывод один, как и подтверждает Ник, 53 года, Ярославль - это "кривой" самолёт, порождение тех, которых нельзя по новому закону называть теми, кем они являются... Ну, первое м...
Показать весь текст
Попадалась интересная фраза типа:"Если даже был удар молнии, то нормальному самолёту это не страшно". Вывод один, как и подтверждает Ник, 53 года, Ярославль - это "кривой" самолёт, порождение тех, которых нельзя по новому закону называть теми, кем они являются... Ну, первое место в мире по подводной космонавтике - это уже показатель! Но, естессно, всё спишут на пилотов (уже началось)... Как и в случае с "Зимней вишней" - ни с головы Тулеева, ни иже с ним даже волос не упал...
Полезный ответ +3
Бесполезный ответ
07.05.2019 в 11:42
все бьется с основной версией, ошибка пилота. очень жаль людей. но так как сам видел горящие самолеты считаю чудом, что спаслись....
Полезный ответ +3
Бесполезный ответ
07.05.2019 в 11:35
Не нужно гадать. Слишком горькая тема. Да и так все видели, как самолёт о полосу шмякнулся.. Почему так жестко - вскрытие покажет..
Полезный ответ +3
Бесполезный ответ
07.05.2019 в 11:48
Слушала Лескова ,инфа такая.Самолет не должен так реагировать на молнию.,след.но эти джеты построены как и наш автопром,т.е. жопоруко.Движки закуплены во Франции,самые некачественные.
Полезный ответ +2
Бесполезный ответ
07.05.2019 в 11:34
Молодые пилоты не умеют сажать самолет.Посадка шла на автопилоте.
Полезный ответ +2
Бесполезный ответ
07.05.2019 в 12:18
Люди погибли от удушья и высокой температуры(огонь) ... ... ... ...вследствие чего это произошло не смогу определить - данных нет... ... ...могу предположить что «установят» «виновных» как и в «зимней вишне» - людей непосредственно присутствующих, но не тех, кто виновен(это Россия, тут «выгода» и...
Показать весь текст
Люди погибли от удушья и высокой температуры(огонь) ... ... ... ...вследствие чего это произошло не смогу определить - данных нет... ... ...могу предположить что «установят» «виновных» как и в «зимней вишне» - людей непосредственно присутствующих, но не тех, кто виновен(это Россия, тут «выгода» и деньги «рулят») ... ... ... ... ...страшно, когда в мирное время гибнут люди... ...
Полезный ответ +1
Бесполезный ответ
07.05.2019 в 11:34
я эти думки выкидываю .. . .. .. ..
Полезный ответ +2
Бесполезный ответ
07.05.2019 в 11:59
ЭТО КАТАСТРОФА...Удивительно, (к счастью) что еще есть выжившие...
Полезный ответ +1
Бесполезный ответ
07.05.2019 в 11:42
Страшно, очень страшно, хоть противогазы с собой бери.
Полезный ответ +1
Бесполезный ответ
07.05.2019 в 11:34
Потому что кому-то вздумалось спасать свой багаж (((
Полезный ответ +1
Бесполезный ответ
07.05.2019 в 12:20
Бред, сам себе противоречит через слово))
Полезный ответ +1
Бесполезный ответ
07.05.2019 в 12:15
Самолёт - гавно полное.Пилоты - недоучки.
Полезный ответ +1
Бесполезный ответ
07.05.2019 в 11:34
Чёрные ящики когда расшифруют всё будет ясно.
Полезный ответ +1
Бесполезный ответ
Добавить ответ
Похожие вопросы
05.04.2023 в 12:59
19.06.2023 в 12:31
25.01.2024 в 14:04
Похожие вопросы
- Как вы думаете, почему должны люди следовать правилу?
- Кто? Что? Зачем? Почему? Или?
- Как вы думаете, что люди должны делать, чтобы следовать своему внутреннему голосу? Как вы думаете, почему люди должны следовать правилу?
- Каково ваше определение любви? Как вы думаете, почему некоторые люди привязаны к плохим отношениям?
- Почему андрей малахов не ведет пусть говорят?
- Почему бедняков ушел из орла и решки?
- Кто что и почему?
- Доброе утро, обитатели любимого приложения. Как думаете, почему люди утрачивают эмпатию? Особенно странно это видеть у тех, кто раньше был очень заботливым и чутким. ()
- Почему россию хотят уничтожить?
- "у кого что болит.." Слыхали версию происхождения людей от подселения планетян и опытов над животными-забавно, правда? С кем по-вашему скрестили местного костерка-местной фауной или с чужими?
© 2008‒2024 Социально‐развлекательная сеть «Фотострана». Пользователей: 25 432 605 человек
ООО «Фотострана» ОГРН: 1157847426076 ИНН: 7813238556
197046, Санкт-Петербург, Певческий переулок, дом 12, лит. А