5 ответов
17.02.2018 в 06:47
облейте бензином и подожгите. главное не перегрейте.
Полезный ответ
Бесполезный ответ
17.02.2018 в 06:49
Возможно у вас отсутствует термостат.
Полезный ответ
Бесполезный ответ
17.02.2018 в 06:54
Термостат надо менять, он закис в открытом положении.
Полезный ответ
Бесполезный ответ
17.02.2018 в 07:03
Если машина совковая или китайская, то выражаю соболезнования. Была как-то и у меня. В данном случае возможна неисправность термостата.
Теория:
Это такая металлическая коробка, размером примерно 10х10 см. Нужна для того, чтобы регулировать охлаждение двигателя и не давать ему нагреваться свыше 1...
Показать весь текст
Если машина совковая или китайская, то выражаю соболезнования. Была как-то и у меня. В данном случае возможна неисправность термостата.
Теория:
Это такая металлическая коробка, размером примерно 10х10 см. Нужна для того, чтобы регулировать охлаждение двигателя и не давать ему нагреваться свыше 100 град. Во всех моторах два радиатора в системе охлаждения(большой - сразу впереди и маленький возле салона) . Если есть кондиционер - то ещё третий. Ставится самым первым. Камни собирает с дороги :-)
Когда холодно термостат закрыт и охлаждающая жидкость течёт только по маленькому радиатору и греет салон.
Если мотору жарко (ближе к 90 град), то термостат начинает открываться и охлаждающая жидкость начинает течь по радиатору впереди. радиатор большой и хорошо обдувается воздухом, поэтому мотор активно остывает.
Если мотору совершенно жарко, термостат открывается полностью и включается вентилятор для обдува радиатора.
Практика:
После запуска мотора минут через 5 пробуем передний радиатор рукой, если он тёплый, а мотору по индикации холодно, вероятно, у Вас неисправен термостат.
Зимой при температуре ниже -20 мотор иногда замерзает на скоростях более 100 км. Против такой напасти перед передним радиатором запихивают картонку. Я пихаю фольгопласт. При скорости 60 и менее (т.е. в городе) толку от неё мало. Не нужна.
Теория:
Это такая металлическая коробка, размером примерно 10х10 см. Нужна для того, чтобы регулировать охлаждение двигателя и не давать ему нагреваться свыше 100 град. Во всех моторах два радиатора в системе охлаждения(большой - сразу впереди и маленький возле салона) . Если есть кондиционер - то ещё третий. Ставится самым первым. Камни собирает с дороги :-)
Когда холодно термостат закрыт и охлаждающая жидкость течёт только по маленькому радиатору и греет салон.
Если мотору жарко (ближе к 90 град), то термостат начинает открываться и охлаждающая жидкость начинает течь по радиатору впереди. радиатор большой и хорошо обдувается воздухом, поэтому мотор активно остывает.
Если мотору совершенно жарко, термостат открывается полностью и включается вентилятор для обдува радиатора.
Практика:
После запуска мотора минут через 5 пробуем передний радиатор рукой, если он тёплый, а мотору по индикации холодно, вероятно, у Вас неисправен термостат.
Зимой при температуре ниже -20 мотор иногда замерзает на скоростях более 100 км. Против такой напасти перед передним радиатором запихивают картонку. Я пихаю фольгопласт. При скорости 60 и менее (т.е. в городе) толку от неё мало. Не нужна.
Полезный ответ +1
Бесполезный ответ
17.02.2018 в 13:50
Налейте бензина и подожгите если это не поможет надо его либо менять либо сдавать в мастерскую
Полезный ответ
Бесполезный ответ
Добавить ответ
Похожие вопросы
Похожие вопросы
- Почему так плохо стала работать фс?
- Почему хрипит динамик в машине?
- Почему на подсосе машина глохнет?
- Почему насос плохо качает?
- Почему машина дергается когда жмешь на газ?
- Почему все плохое возвращается?
- Почему машина чихает?
- Почему сделать плохо?
- Если на ошибках учатся, почему так плохо терпеть поражение?
- Почему мята плохо растет в горшочке на подоконнике?
© 2008‒2024 Социально‐развлекательная сеть «Фотострана». Пользователей: 25 845 983 человека