Фотострана /
Вопросы и ответы /
Наука, Техника, Языки /
Много-ли нужно ума чтобы понять, что если тяжёлый груз легче приподнять за кр...
12.04.2025 в 09:41
Много-ли нужно ума чтобы понять, что если тяжёлый груз легче приподнять за край а не за центр массы весь целиком, и если поэтому чем меньше расстояние между колёсами рельсового транспорта — тем больше нагрузки на колёса и грохот?
Уведомлять об ответах
1 ответ
12.04.2025 в 10:16
И если поэтому расстояние между колёсами обычного дорожного транспорта были-бы шире корпуса — мосты меньше тряслись-бы, транспорт был-бы более устойчивым при поворотах на скорости, ездить было-бы намного более безопаснее и поэтому комфортнее но если поэтому нужно было-бы расширять дороги а расшир...
Показать весь текст
И если поэтому расстояние между колёсами обычного дорожного транспорта были-бы шире корпуса — мосты меньше тряслись-бы, транспорт был-бы более устойчивым при поворотах на скорости, ездить было-бы намного более безопаснее и поэтому комфортнее но если поэтому нужно было-бы расширять дороги а расширять дороги невозможно потому что нельзя сносить то на что в прошлом тратили огромные по тем временам деньги просто ради удовольствия транжирства — если оставить всё как есть — значит смиренно ждать напророченного апокалипсиса?
Полезный ответ
Бесполезный ответ
Похожие вопросы
04.04.2025 в 07:02
Похожие вопросы
- Посмотрите на любой строительный башенный кран, много-ли ума нужно чтобы понять что вместо того чтобы двигать целиком весь кран с грузом по рельсам, намного меньше энергии тратилось-бы если-бы кран был-бы на четырёх опорах но так кому-то интереснее?
- Если пресловутая фемида с весами и мечом в руках олицетворяет справедливость закона но если поразмыслить то можно понять что если уравновесить преступление и наказание за преступление никак невозможно — это внушение идеализирования невозможного?
- Почему нельзя стрелять?
- Почему кровь берут из вены?
- Где грань, за которой может начаться понимание что что-нибудь могло быть придумано с каким-нибудь сарказмом, например если-бы расстояние между колёсами рельсового транспорта было ещё меньше в сравнении с шириной вагонов на сколько-то процентов?
- Теоретически, чем шире были-бы "железные дороги" для "рельсового транспорта" — тем короче "поезда" и поэтому проще проезд на пересечениях дорог, меньше простоев, быстрее прогресс, ну что тупого я здесь сказал, ЧТО?
- Если-бы дьявол существовал, он придумал-бы чтобы расстояние между колёсами жд транспорта было уже ширины поездов но если всё именно так — это не значит что дьявол существует, кто-нибудь понимает, о чём я? Одна из хитрых совокупностей внушения?
- Если длинные предметы, например диван, легче приподнимать за край чем короткие предметы такой-же массы но ИИ гугл ответил что на приподнятие на 1 см труб за край одинаковой массы 100 кг но разной длины, 20 и 5 метров нужно одинаковое 4, 9 Дж?
- Если в зависимости от тяжести тумбочки, теоретически, тумбочку можно приподнять за край одним лишь пальцем но чем дальше от края тумбочки к центру, тобиш к центру массы, приподнять тяжелее а если-бы колёсы трамваев были шире корпуса, грохот меньше?