Фотострана /
Вопросы и ответы /
Компьютеры, Связь /
Если колёсные пары трамваев, жд-поездов монолитные и поворачивают за счёт кон...
02.01.2025 в 06:39
Если колёсные пары трамваев, жд-поездов монолитные и поворачивают за счёт конической формы поверхности колёс и рельс, поэтому при поворотах вагоны наклоняясь смещают колёса перпендикулярно рельсам, тратя на трение кучу энергии?
Уведомлять об ответах
Похожие вопросы
02.03.2025 в 04:12
17.03.2025 в 22:59
Похожие вопросы
- Почему при разговоре плохо слышно собеседника?
- Было-бы лучше или хуже Если-бы небыло ни одной лужи За счёт такой формы асфальта, Чтобы всё стекало-бы туда куда надо?
- Почему смартфон стал быстро разряжаться?
- Почему появляется черный экран на компьютере?
- Если расстояние между колёсами трамваев, жд-поездов и поездов метро меньше ширины вагонов, нагрузка на колёса намного увеличивается, это и есть причина грохота?
- Если-бы рельсовые дороги делали плоскими, колёса с округлой поверхностью, по бокам заборы с металлическими лентами, о которые системой боковых колёсиков на вагонах вагоны удерживались-бы от падения НЕ СБАВЛЯЯ СКОРОСТИ НА ПОВОРОТАХ?
- Свечение тел, обусловленное нагреванием, которое происходит за счет теплового движения молекул и атомов вещества за счет его внутренней энергии - это …?
- Если-бы поезда держались на рельсах не за счёт конусообразных поверхностей рельс и колёс а удерживанием по сторонам колёсиками об метал-ленты на заборах, поверхности рельс плоские а колёс округлые — БЕЗОПАСНОСТЬ позволила-бы быстрее всех рельсовых?
- Если-бы колёсные пары трамваев, жд-поездов были не монолитные а отдельно-вращающиеся, поверхности колёс и рельс не конические а округлые, а удержание на рельсах было-бы за счёт боковых систем колёсиков об опоры - скорость, отсутствие грохота?
© 2008‒2025 Социально‐развлекательная сеть «Фотострана». Пользователей: 24 618 664 человека
ООО «Фотострана» ОГРН: 1157847426076 ИНН: 7813238556
197046, Санкт-Петербург, Певческий переулок, дом 12, лит. А