Мы в социальных сетях:

О нас | Помощь | Реклама

© 2008-2024 Фотострана

Реклама
Получить
Поделитесь записью с друзьями
Наука и Техника
Наука и Техника
Где-то в Якутии ...
Где-то в Якутии ...
Рейтинг записи:
7,5 - 225 отзывов
Нравится203
Поделитесь записью с друзьями
Показать прошлые комментарии
Андрей Андрей
Началось. Щас из балка акумы вытащим и пару ламп - ласточка запоет. И до месторождений мужикам провиант закинем.
Алекс Алекс
акумы на месте походу.ПЖД запустил и все поехали!
Давид Давид
Комментарий скрыт
Александр Александр
В таких случаях лучше вообще не глушить машину. Солярка обойдётся дешевле чем быстрый износ движка после запуска на таком морозе. Да и аккумулятор не износится так быстро.
На таком морозе глушить машину стоит только загнав её в утеплённый гараж.
Ольга Ольга
жестоко... Жалко машины
Анатолий Анатолий
да дизель еще может и незаведется
Иван Иван
Комментарий скрыт
Чебурашка У Которого Нет Друзе... Чебурашка У Которого Нет Друзе...
если заглушить замерзает за две минуты
Удаленный пользователь Удаленный пользователь
Комментарий скрыт
Сергей Сергей
Зимой 1994-го года Форд устроил автопробег Лондон-Нью-Йорк по северному побережью России, через Сибирь, Якутию, Чукотку и дальше через Берингов пролив на Аляску. Потом кричали на весь мир, что их машины способны на всё! Там было 6 или 8 Фордов, точнее уже не вспомню. Но янки при этом скромно умолчали, что их на пути через Россию сопровождало три Урала. Поэтому они и доехали.
Удаленный пользователь Удаленный пользователь
Комментарий скрыт
Дмитрий Дмитрий
375 урал-бензинка с ручки заведётся.
Дмитрий Дмитрий
375 Урал заводится с ручки. Дизель не завести без лампы.
Mr.rig. Mr.rig.
работал я там...в якутии..гады не давали даже времени на обогрев..если дым идет столбом и ветра нет..считай-под полтинник..эксплуатация называется..капиталист в погоне за прибылью-никакими нравственными и человеческими нормами не пользуется...извлечение прибыли-суть капиталиста..тьпфу
Удаленный пользователь Удаленный пользователь
Комментарий скрыт
Макс Макс
Комментарий скрыт
Дмитрий Дмитрий
Анатолий не отличает бензиновый Урал от дизельного. На картинке Урал дизельный.
Сергей Сергей
Дизельный, воздушный фильтр на крыле. А вообще жаль, что номера не видно. Можно было бы примерно установить время фото и точно место. Просто для районов Крайнего Севера в 1984-85 годах Уралы были в экспериментальном порядке оснащены моторами V8 воздушного охлаждения. Их выпускал Кустанайский завод в Казахстане по лицензии Deutz, более известные в СССР как Магирус. А воздушный дизель все-таки немного легче заводить.
Сергей Сергей
Сергей, откуда у Вас такие познания?
Удаленный пользователь Удаленный пользователь
Комментарий скрыт
Сергей Сергей
Sergey, да это и не познания, поверхностные сведения. Просто какая-то часть работы ранее была связана с эксплуатацией автотранспорта, да и просто интересно. Вот если бы Вам удалось пообщаться с одним моим хорошим московским другом, то там есть чему удивиться. Мне кажется, что он по приборной доске назовет не только автомобиль, но и год выпуска и все характеристики.
Сергей Сергей
А где причал для прогулочных корабликов? Мы на них лекции прогуливали, а потом вручение дипломов отмечали. Классно было, не то что в прокуренном ресторане.
Наверх